內部郵件加入收藏設為首頁

生活 >正文

東航公布轉場北京大興國際機場計劃

2019-06-29 10:55:39來源:新華網

新華網北京6月28日電(記者 薛楓) 28日,作為北京大興國際機場排名第一的主基地航空公司——中國東方航空公司正式宣布,北京大興國際機場東航基地項目一階段建設順利竣工,東航全面進入運營啟用沖刺階段并公布轉場計劃。

東航北京指揮部副總指揮、東航運控中心副總經理王廣斌介紹說,為全力支持北京大興國際機場樞紐建設,東航現已制定了快速轉場的方案,在2019/20年冬春航季先轉場10%航班量至大興機場。2020年夏秋航季,東航計劃將除每天46班京滬線之外的首都機場所有航線轉場至大興機場,約占東航在京運營航班量的80%。屆時,東航及所屬公司將在大興機場每天運行334個航班以上,航線網絡將覆蓋國內外115個航點的150條航線。

東航旗下中國聯合航空原主營基地是北京南苑機場,隨著北京大興國際機場開航啟用,南苑機場隨即關閉,中國聯合航空將成為首家整建制進駐北京大興國際機場、首家運營的航空公司。為此,中國聯合航空將在“一夜之間”完成60多架飛機、4000多名員工從南苑機場到新機場的轉場。

東航是天合聯盟在北京大興國際機場唯一的主基地航空公司。東航已與天合聯盟主要成員公司達美、法荷航等國際合作伙伴確定了在大興機場共同打造航班波的構想,并共同研究探討了航班銜接及航線網絡的搭建等,把北京大興國際機場建設成為天合聯盟亞太樞紐機場,加速構建大興機場通達全球的航線網絡。

按照計劃,東航國際合作伙伴航空公司將逐步搬遷至北京大興國際機場,全部進入東航設計的“四進四出”航班波。目前,東航及天合聯盟各成員公司在北京市場日均往返航班超過400班;至2025年,航班投放量預計將超過日均650班,形成覆蓋全球的航線網絡,預計年旅客吞吐量3000至3500萬,可為北京大興國際機場實現2025年7200萬的吞吐量目標提供巨大支持。

按照發展規劃,東航在北京大興國際機場的基本建設投資規模將超過200億元,運營的機隊投資規模近1000億元,投入飛機超過200架。作為全球第六大航空公司,東航將憑借多年“兩場運行”的豐富經驗,以及出眾的綜合實力和規模優勢,在大興國際機場開通連接美洲、歐洲、大洋洲、東南亞、日韓及中國港澳臺地區的航線,航線網絡覆蓋中國國內各主要市場,以及巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅圖、首爾等全球重要航空樞紐和點對點市場,讓北京成為全球最佳、最便捷的航空門戶。

東航地服部副總經理馮億峰介紹說,全新的機場全新的服務,東航在大興國際機場提出了“360”運營理念,即:“100%靠橋率、100%自助行李分揀、100%通程、MCT時間60分鐘(旅客國際轉國內時間)。率先在大興機場使用5G通訊技術、互聯網、物聯網、大數據等先進科技手段,全面貫穿服務營銷、旅客自助、行李托運、生產保障、數據交互、行為分析等生產服務保障鏈。

東航將在大興機場全面推行“自助出行、智慧出行”的高品質服務,計劃投放75臺自助值機和82臺自助行李托運設備,旅客從進入大興機場開始,可以自助完成包括值機手續、行李托運、登機手續等一系列航前手續,見到第一個的東航服務人員也將是航班上的乘務員,實現“首見乘務員”的全新出行體驗。

此外,東航還將投入并推廣新研發的“語音交互完成旅客值機”智能服務機器人、國內首發的RFID行李全程跟蹤系統和永久行李牌、人臉識別靜音貴賓室、現場可視化服務等十項服務新舉措新亮點。

?


?

責任編輯:劉曉明

平頂山新聞網版權與免責聲明:

1.平頂山新聞網所有內容的版權均屬于作者或頁面內聲明的版權人。未經平頂山新聞網的書面許可,任何其他個人 或組織均不得以任何形式將平頂山新聞網的各項資源轉載、復制、編輯或發布使用于其他任何場合;不得把其中任 何形式的資訊散發給其他方,不可把這些信息在其他的服務器或文檔中作鏡像復制或保存;不得修改或再使用平頂 山新聞網的任何資源。若有意轉載本站信息資料,必須取得平頂山新聞網書面授權。
2.已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:平頂山新聞網”。違反上述聲明者,本網將追 究其相關法律責任。
3.凡本網注明“來源:XXX(非平頂山新聞網)”的作品,均轉載自其他媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不 代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
4.如因作品內容、版權和其他問題需要同本網聯系的,請30日內進行。

站內新聞網檢索

數字報紙

熱點視頻

豫公網安備 41040202000026號

四川福利彩票官网